実際のパンク箇所は、チューブの”内側（ホイル側）”で起きました、とほほ。
外側ですと釘とか拾い物が犯人なんですが、内側ですからねぇ。。。
現在のところ容疑者は「タイヤレバー」と「褌（ふんどし）」の2名？なんですが（笑）。
まっ、どちらにしても”内部犯行説”は、濃厚でしょうか？（爆笑）。
今回のパンクは、「褌の痛みのため？」か「タイヤレバー引っ掛けのため？」かは不明ですが、どちらかの原因でパンクしたようです（涙）。
走行距離も長くなるとホイール自体の痛みも目立ち、褌（ふんどし）もボロボロの様子です（再涙）。
●パンク修理箇所について
外側ですと釘とか拾い物が犯人なんですが、内側ですからねぇ。。。
現在のところ容疑者は「タイヤレバー」と「褌（ふんどし）」の2名？なんですが（笑）。
まっ、どちらにしても”内部犯行説”は、濃厚でしょうか？（爆笑）。
●ホイールの内部について
履き心地の良い新品褌（笑）
新品の褌。一見、普通の平ゴムのようですが。。。
これは、ヤマハ製（94327-14076）です。＞郵政メイト用
1本200円未満。
装着の図
新品の褌を締めてみました（シャキッと）。
●さらなる対策（保険の意味で）を！
現在のところＶ型以降に採用となっていますが、それ以前の機種（Ｐ型以前）には保証がされていないそうです。つーか、使っちゃダメ！ってことになっているそうです。＞某省（現在、某庁）よりの御達し、という
自分の場合は、誰も保証なんてしてくれませんから（笑）、さっそく装着してみましたよ、タフアップ.チューブを！
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