郵政メイト

　こちらが、カブのライバル”郵政メイト”。偶然出会った、最新型（4スト　’99.12現在）の郵政メイトを撮影することが出来ました。一見はカブと同じですが、細部は少し違っています。各社（ホンダ、ヤマハ、スズキ）仕様には、微妙な違いがあるなぁ。

　＜正面左より＞

　玄人？や関係者でもない限り一般の方には、その違いすらわからないでしょう...ねえ。

　変速機はリターン式の三段。運輸省認定型式は「∥-1606」、ヤマハ型式「4ＧＬ」となっています。

＜右サイド後方より＞

　レッグシールド横にエアクリーナーが設置されているのが、判ります。燃料タンクもボディー一体型になってます。

↑こちら市販車両のタウンメイトＴ90Ｄのお姿

注：郵政メイトの色違いではありません

’98年現在のヤマハカタログ（一般向け）より

←市販車両のタウンメイト（型式　4ＮＭ）

　このタウンメイトのほかにニュースメイトという新聞配達使用のメイトがあり、共に4ストです。

　タウンメイト、ニュースメイトには排気量が50と90c.c.があり、90c.c.のみテレスコピックサス。50c.c.はボトムリンクサスとなっていますので御注意を。

　詳細は現在不明ですが、どうもこれが郵政メイトのようですねえ...。（さらに、どっちが先に発売されたか不明でもありますが...）

	＜フロントサスペンション＞　フロントサスに蛇腹（じゃばら）ゴムが装着されています。
	＜バックビュー＞　ちょっと見づらいですが、リヤフェンダーに泥よけを装着しています。　偶然ですが「緋色の90番」とナンバーはとってもGoodな番号の車両でした。(ﾟoﾟ)
	＜メーター周り＞　スピードメーター内部には”ニュートラ.ランプのみ”があり、各ギアの速度表示はありません。　メインスウィッチは右利きの方が多いためか、四輪車に普段乗っている方には特に便利の「右上部設置」となっています（笑）。　メーター左下に写っている銀色の装置は、ハンドルに設置された「キー付きのヘルメット.ホルダー」です。これは便利な取り付け位置を見つけたもんだ（感心）。
	＜左手側のハンドル操作部＞　左上（グリップ側）から「ライトの上下切替え」「ホーン（警笛）」、となりは「グリップヒーターの切替えスイッチ」です。（寒冷地仕様？だけかな）　ホーンスイッチの下に写っているのは「チョーク.レバー」のようです。（黒いレバー状）

　郵政メイトは操作部が手許に集まっていて、意外と乗り易そう。ヘルメットホルダーは郵政カブでもＸ型から採用されていますが、どうも御本家はこっちのようですね（苦笑）。

　そう言えば以前、某コマーシャルで”木村拓哉さん”も「メイト」に乗って出演していました...。とりあえず、次回の払い下げにはこれがほしい！と言ってみましたら「いいよ！」の返事です。　(^_-)-☆

　おおっ、言ってはみるもんだ！こちらのレポートは随分と先になりそうですが、また、楽しみが増えてしまって嬉しい限りです。