• 特徴
  • Ｆキャリア（カゴ）に、ライトが直接装着されているのが特徴的。
  • タンク、シートは、ハンターカブのモノを流用しているようす。
  • シート色は”黒色”です。
  • Ｆフェンダー、フォーク、ハンドルなど前輪部は、ＣＤ用を流用しているよう。
    • Ｆフェンダーには、すでに2段穴が付いている。
    • リヤショックもＣＤ用か？
  • Ｒキャリアは、当時の市販車と同じようす。
  • 前後タイヤサイズが”17インチ”です。
  • サイドスタンドには、高さの切替えが、まだありません。
  • 郵政カブのおなじみ”バーエンドの重り”は、まだ装着になっていません。
  • メインスイッチは”左サイドカバー”に設置されています。
  • フロントパーキングレバーが付く。
  • ウインカースイッチとライティングスイッチが逆、つまり「右手でヘッドライト」「左手でウインカーとホーン」を操作する。＞一般市販の車両と同じ
  • バッテリーは6V車両です。
• 仮説
  • 市販車、ＣＤ、ハンターカブの合作に、郵政仕様（Ｆキャリア、Ｆウィンカー）の部品を急遽付けたようにも見えますが。。。

←天然色っす

財団法人　郵政車両協会刊「くるま」より