仮称：カワサキ郵便車
「男カワサキ、お前もか!?」ということで、1969〜1970（昭和44〜45）年頃に採用されたようすのカワサキＧＡ郵便車２st90c.c.。
元車両となったのは90SSのビジネス版GA1。SSってことは”あの”マッハ系なんだろうか…？
＞疑問はある意味、期待を含んでいたりもしますし（笑）
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Ｆキャリアは、鞄掛けタイプ。メインスイッチは左側のタンクとエンジンの間。旧モンキーやCB750などと同じ横位置。 |
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ブレーキペダルも赤色に塗られている。 アップタイプのＦフェンダーはオフ用（ＧＡ4？）を流用だろうか？ |
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元車（GA1）がビジネスタイプのため、Ｒショックは赤カバー掛けがされている。 千切れてしまっていますが、Ｒフェンダーには黒色の泥よけ用ガード跡があったのが見えますね。 |
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ＧＡ1→ビジネス ＃元々GA2があって、派生系としてビジネス(GA1)、スポーツ(GA3)、トレール(GA4)が誕生したのだろうか？さらにビジネスから郵政仕様が生まれたとか。。。？ |
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スピードメーターは、”120km／h”まで刻まれている。 Ｆキャリアには、おなじみの”鞄掛け用フック”が見える。 画像左側（左ハンドル部分、左ウインカーの下部分）に写っている灰色の円形にレバーが付いたものは”チョーク.レバー”でしょうか？ ＞不明 |
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貼ってあるシールに、型式は「ＧＡ（郵便車）」とある。 タイヤサイズは、前後共に17インチ。 |
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通常のＲキャリアの上に後付けされた大型別付けキャリア。当然、集配車だったのでしょうね。 意外と（失礼）綺麗な黒シート。オリジナルかは不明。 |
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強化風サイドスタンドと、踏み返しが付いたチェンジペダル。 ステップバー本体（足載せ）やセンタースタンドも赤に塗られている。 |
クラッチ式4段変速でキック始動式。