スパイクタイヤ

　以前は、タイヤブロックに”スパイク.ピン”と呼ばれる金属製の釘状のモノが打ち込まれた”スパイクタイヤ”が使用されていました。氷ったアイスバーン時には、その威力を十分発揮しました。

　しかし、スパイクピンは金属製である為に、道路を削ってしまい環境問題（道路が粉塵で、ホコリになり舞い上がり、霧のように煙ってしまう）と道路破損（センターラインなどが削られ消えてしまう...）の原因を生み出して、使用禁止となります。

　ただし、現在でも積雪時（完全に雪で道路が見えなくなってしまう状態）では使用することが認められていますし、一部豪雪地帯ではこの禁止が免除されている地域もあります。

　珍しくスパイクタイヤ装着車に遭遇しましたので、アップします。(^o^)

↑ズームアップの図

　全体像ですが、分かりますか？

　両サイド寄りに、1ブロックおきにピンが打ってあります。

　通常走行を考えての場合、中心ブロックにピンは打たないようです。
（タイヤの中心に打つと、雪解けで路面が出て来た時には、ピン自体の走行になってしまう。まさに”鉄道の電車”状態になってしまい、ブレーキが効きませんからとても危険です）

　こちらの方が、間隔やブロックパターンが分かりやすいですね。

タイヤの銘柄、サイズについて

メーカー.品番：MITSUBOSHI M46 SNOW

前輪サイズ：2.25-17　4PR

後輪サイズ：2.50-17　6PR

　なお、現在入手可能か？は不明です...。

　スパイクタイヤは使用中止になってから随分起ちますので、現在使用されているのは”在庫品”か”ショップの特注”かとおもわれます。アイスバーンでは”無敵”のスパイクタイヤでした。（ところで”敵”って誰？）

’99.12月撮影　今回のモデルさんはプレスカブです